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Les fissures se produisent principalement à - mm du bord du tube en alliage. Fissures verticales parallèles de différentes tailles. La règle est que plus le modèle de spécification du tube en alliage est épais, plus la largeur est large, plus les défauts sont graves.Introduction à la classificationBotvgrad,Décapage: si le matériau ne peut pas être enlevé après le nettoyage, sélectionnez décapage. Le décapage des tubes galvanisés est divisé en décapage chimique et électrolytique. Comment empêcher la rouille blanche des tubes en acier sans soudure galvanisés? Il a un certain effet anticorrosif sur le pipeline.Carburation: la carburation est le processus par lequel les atomes de carbone pénètrent dans la couche superficielle de l'acier. Il donne également à la pièce en acier doux la surface de l'acier à haute teneur en carbone, puis après trempage et revenu à basse température, la partie de la pièce peut maintenir la ténacité et la plasticité de l'acier à faible teneur en carbone.Malawi,Retirer les tuyaux défectueux de la longueur admissible.En outre, le pipeline de transport de matières premières chimiques dispose d'un vaste espace intérieur.Estampage à chaud. Fixer la pièce plane ou l'espace réservé sur le journal rotatif, l'espace de pression de travail de la poulie et la roue radiale. Après une ou plusieurs solutions, l'ensemble du processus d'un produit rotatif à paroi épaisse creuse peut également être réalisé de plusieurs façons. Les produits fabriqués à l'aide d'une méthode de traitement de haute précision ont d'excellentes propriétés physiques, une gamme de spécifications, un boîtier de moule et des exigences logicielles. Ils sont très simples, faciles à remplacer et relativement peu coûteux. Le temps de traitement n'est pas assez long la capacité de traitement n'est pas élevée, la longueur totale des tuyaux de traitement est limitée et l'échelle de l'équipement mécanique est généralement plus courte.

Les cicatrices de mélange sont réparties périodiquement, et les conditions de coulée et de laminage sont évidentes après l'inspection de la fissure de décollement de la flamme de bord ou l'enlèvement de la flamme de grattage de la billette d'acier.Résistance aux fissures sismiques les barres d'armature longitudinales et transversales du réseau de barres d'armature soudées forment une structure en réseau, ce qui reflète clairement la résistance aux fissures sismiques de la structure en béton armé. Selon l'expérience réelle, le maillage soudé posé sur la route peut réduire les fissures par rapport à la fixation manuelle du maillage. Il réduit considérablement le coût inutile de la main - d'oeuvre et raccourcit la période de construction. Le réseau de barres d'armature est facile à utiliser et à transporter.L'acier I - beam est principalement divisé en acier I - beam ordinaire, acier I - beam léger et acier I - beam à large bride. Selon le rapport de hauteur entre la bride et la toile, il est divisé en poutre I à bride large, poutre I à bride moyenne et poutre I à bride étroite. Les deux premières spécifications sont - , c'est - à - dire que la hauteur correspondante est -. À la même hauteur les poutres I légères ont des brides étroites, des toiles minces et un poids léger. Les poutres I à larges brides, sont caractérisées par deux jambes parallèles sans inclinaison à l'intérieur. Il s'agit d'un acier de section économique, laminé sur un laminoir universel à quatre rouleaux, également connu sous le nom de & amp; Les citations; I - beam Steel for General Purpose; Références. L'acier I ordinaire et l'acier I léger sont devenus la norme nationale.Processus d'applicationL'acier de section H est largement utilisé dans les structures en acier. C'est différent de l'acier I. Le premier est la bride, le second est que la surface intérieure de la bride n'est pas inclinée et que les surfaces supérieure et inférieure sont parallèles. Les caractéristiques de section de l'acier H sont évidemment meilleures que celles de l'acier I traditionnel, de l'acier à chenaux et de l'acier d'angle.Lors du choix de l'acier I dans la conception structurale, l'acier I raisonnable doit être choisi en fonction de ses propriétés mécaniques, chimiques,Botvgrad304 commerce de gros de tubes sans soudure, de soudabilité et de taille structurale. L'acier I - beam est principalement divisé en acier I - beam ordinaire,Botvgrad12Cr1MoVG tube en alliage haute pression, acier I - beam léger et acier I - beam à large bride. La bride est divisée en bride large, bride moyenne et bride n selon le rapport de hauteur de la bride à la toile.Rarr; Par rapport à la structure en béton,BotvgradTubes souds sur mesure, la structure en acier I peut augmenter la surface de service de %, réduire le poids mort de la structure de à %, réduire la force interne de conception de la structure.

La technologie professionnelle de soudage à l'arc recto - verso peut compléter le soudage électrique en bonne position. Il n'y a pas de défauts tels que la mauvaise couture, l'écart de soudage et la pénétration incomplète. La qualité du soudage est facile à manipuler.Assurance qualité totale,La forme de l'acier I est similaire à celle de l'acier H. Quelle est la différence entre eux?Tubes en acier soudés à l'arc submergé en spirale pour le transport général de fluides à basse pression (SY / t - est un tube d'acier soudé à l'arc submergé utilisé pour le transport de fluides à basse pression tels que l'eau, le gaz, l'air et la vapeur. Il est fait de bandes d'acier laminées à chaud pour former des billettes de tubes, qui sont généralement formées en spirale chaude et soudées à l'arc submergé actif à deux faces ou soudées à une seule face.Fissure de fil de cadreBotvgrad,Laminage à froid par perforation à chaud. La méthode est principalement expansive et étend le glissement vertical et le laminage oblique. Le premier est principalement laminé à froid avec des mandrins m relativement limitésLes fers à repasser, les outils et les pièces mécaniques sont utilisés comme pièces de charpente et escaliers mécaniques pour les bâtiments. L'acier plat est divisé en deux types selon sa forme: l'acier plat à ressort plat et l'acier plat à ressort à double rainure à un côté. L'acier plat laminé à chaud est principalement utilisé dans la fabrication de ressorts en tôle d'acier pour automobiles, tracteurs, transport ferroviaire et autres machines.La passivation au cyanure de sodium des tubes en alliage peut être divisée en quatre types. Avant le traitement de passivation, la surface du tube en alliage doit être exempte d'huile, ce qui détermine que la couleur de la couche superficielle n'a pas changé avant et après le traitement de passivation et que la solution a une bonne reproductibilité.