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Méthode d'utilisation de l'efficacité dans l'application de l'acier de section CL'acier de section H est largement utilisé dans les structures en acier. C'est différent de l'acier I. Le premier est la bride, le second est que la surface intérieure de la bride n'est pas inclinée et que les surfaces supérieure et inférieure sont parallèles. Les caractéristiques de section de l'acier H sont évidemment meilleures que celles de l'acier I traditionnel, de l'acier à chenaux et de l'acier d'angle.La RomanaGénéralement en termes de résistance, de ténacité et de propriétés mécaniques. Il y a beaucoup de différences. Tubes galvanisés à chaud: bobines soudées de tubes carrés à des tôles d'acier ou à des bandes d'acier et placées dans des cuves galvanisées sur la base de tubes carrés pour utilisationLes poutres en I peuvent être divisées en quatre types selon leur forme: les poutres en i formées à froid avec des bords égaux, les poutres en i formées à froid avec des bords inégaux,La Romana40 Cr tubes en acier sans soudure paroi paisse, les poutres en i formées à froid avec des bords intérieurs sertis et les poutres en i formées à froid avec des bords extérieurs sertis.Guntur, pour une raison ou une autre, il est difficile de laminer l'acier I requis par les méthodes habituelles de laminage, des méthodes spéciales de laminage peuvent être utilisées pour tirer pleinement parti des techniques de déformation non uniforme et de conception des passes. Par exemple, le laminage par vagues peut être utilisé lorsque la Section de la billette est étroite et que le laminage d'une large section I est nécessaire; Par exemple,La RomanaMthode de tournage des barres d'armature, lorsque la billette d'acier est large et qu'il est nécessaire de rouler de petites poutres I la méthode de laminage négatif peut être utilisée pour le laminage par étalement, etc.Les tubes en alliage sont largement utilisés dans notre vie quotidienne ce qui nous aide beaucoup. Dans quelles industries les tubes en alliage sont - ils utilisés? Jean & # ; Regardons ensemble toutes les étapes du fabricant:La passivation au cyanure de sodium des tubes en alliage peut être divisée en quatre types. Avant le traitement de passivation, la surface du tube en alliage doit être exempte d'huile, de décapage et de passivation. Le traitement de passivation ne peut être effectué qu'après le nettoyage de la surface et la pièce de travail du tube en alliage peut pénétrer dans la solution aqueuse. Le traitement de passivation du tube d'alliage dans le cyanure de sodium transforme la couche superficielle en film de passivation très mince, ce qui détermine que la couleur de la couche superficielle n'a pas changé avant et après le traitement de passivation et que la solution a une bonne reproductibilité.

Paramètres de performance et champ d'application de l'acier IEn raison de la bonne ductilité du zinc, la couche d'alliage est fermement fixée au substrat d'acier. Les pièces plaquées à chaud peuvent être formées par estampage à froid, laminage,La Romana15crmo tube en alliage haute pression, étirage et flexion sans endommager le revêtement.Les tubes en alliage sont largement utilisés dans notre vie quotidienne, ce qui nous aide beaucoup.Construction,Carburation: la carburation est le processus par lequel les atomes de carbone pénètrent dans la couche superficielle de l'acier. Il donne également à la pièce en acier doux la surface de l'acier à haute teneur en carbone, la partie de la pièce peut maintenir la ténacité et la plasticité de l'acier à faible teneur en carbone.Étant donné que les tubes en alliage sont des raccords de tuyauterie très uniques, une méthode appropriée doit être utilisée pour l'installation afin d'assurer l'indice de performance des données. En général, lors de l'installation de tubes en alliage, nous allonsLes cicatrices de mélange sont réparties périodiquement, et les conditions de coulée et de laminage sont évidentes après l'inspection de la fissure de décollement de la flamme de bord ou l'enlèvement de la flamme de grattage de la billette d'acier.

A été jugé comme un échec.Prix,Il est capable de résister à un impact moyen continu et fournit des tôles composites de différentes épaisseursEn raison de sa bonne ductilité, le revêtement de zinc peut être formé par estampage à froid, laminage, flexion, etc., sans endommager le revêtement.Rarr; La bride est large et la rigidité transversale est grande. Forte résistance à la flexion.La Romana,Les spécifications en acier I sont exprimées en centimètres de taille. Par exemple, la largeur de la taille de la poutre i no est de cm. Type d'acier ILes tubes en alliage sont des tubes en acier sans soudure. Les tubes en alliage sont divisés en tubes structuraux sans soudure et en tubes en alliage résistant à la chaleur à haute pression. Il diffère principalement des normes de production et de l'industrie des tubes en alliage. Les propriétés mécaniques des tubes en alliage ont été modifiées par recuit et revenu. Satisfaire aux conditions de traitement requises. Sa performance est supérieure à celle des tubes en acier sans soudure ordinaires, sa valeur d'utilisation est plus élevée, la composition chimique des tubes en alliage contient plus de chrome et sa résistance à haute température est meilleure.L'utilisation de tubes en alliage pour la production de pièces annulaires peut améliorer l'utilisation des matières premières, économiser les matières premières et le temps de traitement de la production, comme le polissage des anneaux de roulement, les tubes en acier sans soudure ont été largement utilisés dans la production de manchons de vérins hydrauliques.