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Système mixte de laissez - passer. Selon les caractéristiques du laminoir et du produit, afin de tirer pleinement parti des avantages de leurs systèmes respectifs et de surmonter leurs inconvénients respectifs, un système à col mixte est généralement adopté c'est - à - dire une combinaison de deux ou plusieurs systèmes. Par exemple, le système de laminage transversal à jambe droite est adopté pour le trou fini et le trou avant, et le système de laminage transversal à jambe courbe est adopté pour d'autres types de trous; Ou le système de laminage direct est adopté pour les trous de laminage grossier, et le système de laminage direct est adopté pour les ~ derniers trous de laminage de finition, tels que les trous de traction diagonale des jambes.Fissure de fil de cadreNagarot, particulièrement adapté à l'ingénierie du béton à grande surface.Acier I: GB * quelle est l'épaisseur de paroi de l'acier I?Anyang,Surface lisse du produit fini, faible coefficient de frottement, erreur de planéité + / - M M / M de long, résistant à l'usure, température maximale °CO acier de construction au carbone pour la construction et la machinerie. Il s'agit d'une sorte d'acier de section complexe, Baotou Steel,NagarotCombien cote I - bar par mtre, Shan Steel, huangte, ma Steel Xuanhua Steel, Japan Steel, etc.Avantages de l'utilisation de l'acier I: réduction des coûts d'entretien, réduction des temps d'arrêt, augmentation du taux de fonctionnement de l'équipement réduction de l'usure, réduction de la capacité de l'équipement et augmentation de la consommation d'énergie

Fabricant. En plus des excellentes propriétés de l'acier cronidur, l'acier lNs modifié de l'acier durci à la surface présente également des caractéristiques de contrainte de compression de surface obtenues par traitement thermique et son champ d'application devrait être élargi davantage.Le revêtement galvanisé est épais, cristallin fin,NagarotUsine de tubes en acier sans soudure de 16 mn, uniforme et sans pores, avec une excellente résistance à la corrosion;En raison de la taille relativement élevée et étroite de la section transversale de l'I - Steel ordinaire et de l'I - Steel léger, les moments d'inertie des deux manches principales de la section transversale sont très différents, ce qui limite leur champ d'application. L'utilisation de l'acier I - beam doit être choisie conformément aux prescriptions des dessins de conception.Département du marketing,À quoi sert I - Steel?L'acier de section H est largement utilisé dans les structures en acier. C'est différent de l'acier I. Le premier est la bride, le second est que la surface intérieure de la bride n'est pas inclinée et que les surfaces supérieure et inférieure sont parallèles. Les caractéristiques de section de l'acier H sont évidemment meilleures que celles de l'acier I traditionnel, de l'acier à chenaux et de l'acier d'angle.Rarr; Sous la même charge de section,Dans le processus de décapage, l'agent de décapage contient de nombreuses substances acides, y compris l'acide chlorhydrique, le cyanure de sodium, etc., qui ont une forte corrosivité et réductibilité, et la température des substances de décapage est plus élevée. Par conséquent, la résistance à la corrosion des tubes en alliage est très élevée.Remplissage: les tubes soudés sont fabriqués à partir de bandes laminées à chaud par soudage électrique, de sorte qu'ils ont moins d'influence que les tubes sans soudure.Les tubes en alliage sont largement utilisés dans notre vie quotidienne, ce qui nous aide beaucoup. Dans quelles industries les tubes en alliage sont - ils utilisés? Jean & # ; Regardons ensemble toutes les étapes du fabricant:Nagarot,Laminage à froid par perforation à chaud. La méthode est principalement expansive et étend le glissement vertical et le laminage oblique. Le premier est principalement laminé à froid avec des mandrins m relativement limitésIntroduction à la classificationAvantages de l'utilisation de l'acier I: réduction des coûts d'entretien, réduction des temps d'arrêt, augmentation du taux de fonctionnement de l'équipement, réduction de l'usure, réduction de la capacité de l'équipement et augmentation de la consommation d'énergie