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La section I en acier a de bonnes propriétés de compression directe et de tension, mais en raison de la bride trop étroite, la taille de la section ne peut pas résister à la torsion. Au contraire, l'acier H présente ses propres avantages et inconvénients.Connaissance des produits tubulaires en alliage:Aéroport de linling,Préparation de la constructionFente de crêteMadison.,IPELes tubes en alliage sont largement utilisés dans notre vie quotidienne, ce qui nous aide beaucoup.Défauts et solutions des tubes en alliage:

Les tubes en alliage sont largement utilisés dans les matériaux de construction et les normes d'essai des tubes en alliage varient. Les tubes en alliage ont une dureté élevée et peuvent être utilisés dans de nombreuses nuances, dont la plupart sont des barres d'armature précontraintes. Lorsque la déformation plastique n'est pas spécifiée mais que la résistance à la compression est spécifiée, ces tôles en acier inoxydable peuvent être utilisées.Le revêtement galvanisé est épais, cristallin fin, uniforme et sans pores, avec une excellente résistance à la corrosion;Il est très facile de galvaniser à chaud les tubes en alliage après avoir déterminé un décapant et une solution de polissage appropriés. Utiliser & amp; Les citations; Phosphatation; Les citations; Les tuyaux de l'équipement électromécanique doivent être dégraissés, décapés et passivés, puis placés dans une solution aqueuse contenant du sel de zinc, placés dans des tôles d'acier laminées à froid dans la direction correspondante des tuyaux et raccordés à l'alimentation électrique de commutation. Si le courant passe du niveau positif au niveau négatif, une couche de zinc est déposée dans le tuyau.Fortement recommandé,Tuyauterie contenant au moins % de chrome à min d'intervalle.FroidLes fissures se produisent principalement à - mm du bord du tube en alliage. Fissures verticales parallèles de différentes tailles. La règle est que plus le modèle de spécification du tube en alliage est épais plus la largeur est large,Aéroport de linlingTube sans soudure de dilatation thermique de 16 mn,Aéroport de linlingCombien cote le tube galvanis 4 h?, plus les défauts sont graves.

Option : tubes en acier à haute teneur en carbone contenant plus de ,% de carbone et en alliage contenant au moins % de chromeOù vendre,L'acier I - beam est principalement divisé en acier I - beam ordinaire, acier I - beam léger et acier I - beam à large bride. Selon le rapport de hauteur entre la bride et la toile, il est divisé en poutre I à bride large, poutre I à bride moyenne et poutre I à bride étroite. Les deux premières spécifications sont - , c'est - à - dire que la hauteur correspondante est -. À la même hauteur, les poutres I légères ont des brides étroites, des toiles minces et un poids léger. Les poutres I à larges brides, également appelées poutres en forme de H, laminé sur un laminoir universel à quatre rouleaux, également connu sous le nom de & amp; Les citations; I - beam Steel for General Purpose; Références. L'acier I ordinaire et l'acier I léger sont devenus la norme nationale.Environ un mètre, envoyé par convoyeur au four pour le chauffage. Les billettes sont introduites dans le four. Après chauffage interne, la température est d'environ °C et le carburant utilisé est généralement l'acétylène. Le contrôle de la température dans le four est un facteur clé.Le faisceau I a une petite longueur de bord et une grande hauteur et ne peut supporter qu'une seule force directionnelle.Aéroport de linling,Du point de vue de la forme,Aéroport de linlingCombien cote une barre de 25 yuans?, le module de section le moment d'inertie et la résistance correspondante du faisceau I sont évidemment meilleurs que ceux du faisceau I ordinaire avec le même poids. Lorsqu'il est utilisé dans des structures métalliques ayant des exigences différentes, il présente des performances supérieures en termes de moment de flexion, de charge sous pression et de charge excentrique. Par rapport à l'acier I ordinaire, la capacité portante peut être grandement améliorée et le métal peut être économisé de % ~ %.Dans le processus de décapage, l'agent de décapage contient de nombreuses substances acides, y compris l'acide chlorhydrique, le cyanure de sodium, qui ont une forte corrosivité et réductibilité, et la température des substances de décapage est plus élevée. Par conséquent, la résistance à la corrosion des tubes en alliage est très élevée.éliminé par un procédé de traitement thermique tel que le trempage ou le trempage. L'effet du trempage est d'optimiser le cristal, d'éliminer les défauts de structure, de réduire la résistance, d'améliorer la déformation plastique et de faciliter le dessin à froid. Dans la production et la fabrication de tubes en alliage étirés à froid, l'équipement mécanique de trempe est indispensable. Par conséquent, un procédé de recuit approprié est nécessaire pour s'assurer que le mécanisme du tube en alliage est conforme à la norme et qu'il n'y a pas de fissure dans le produit. Si le fabricant veut être plus unilatéral réduire le coût du produit et réduire le processus de trempe, il finira par causer des dommages à la qualité du produit.